Uitlijnen schroefas Vplvo Penta 2003 met Volvo penta seal

[framon]

Ik heb een vraag,

Ben in het gelukkige bezit van een Contest31 met een Volvo Penta 2003 uit 94.
Nu wil ik de uitlijning controleren van de motor/ keerkoppeling ivm overmatige trillingen
Ik heb tot nu toe nog geen documentatie kunnen vinden.
Kan iemand mij opweg helpen in de vorm van tips, links enz.
Alvast bedankt

Frank

[contest]

Hallo Frank,

Misschien heb je er al wel aangedacht maar controleer vooral ook even je motorsteunen.

Henk

[BJ]

Mijn eerste gedachte gaat ook uit naar de motorsteunen en niet naar de uitlijning. Zit er een flexibele koppeling tussen de keerkoppeling en de schroefas want die kan ook bovenmatige trillingen veroorzaken. Controle van de uitlijning zelf is een vak apart, dat leer je niet zomaar van het internet. Ik heb het ooit een keer bij de hand gehad en ik heb er twee pasflensen en een paar voelermaatjes voor gebruikt.

[framon]

Hallo Frank,

Misschien heb je er al wel aangedacht maar controleer vooral ook even je motorsteunen.

Henk

Beste Henk,

Hoe zie je of de steunen hun langste tijd hebben gehad?

Groet Frank

[BJ]

Fysiek controleren: zijn ze slap geworden, kan het rubber makkelijk indrukken, dat soort zaken. Rubber is niet oliebestendig en olie is iets wat we vrij veel hebben in onze machineruimen.

[contest]

Inderdaad zoals BJ al aangaf, kijk ook even of ze gescheurd zijn. Als je even flink aan je motor schud moet hij wel stevig op z?n steunen staan.
Heb je tussen de motor en schroefas een flexibele koppeling waarin 4 rubbers zitten opgesloten kijk deze dan ook goed na, als ze versleten zijn kan dat behoorlijke trillingen veroorzaken.