delen inpeller in koelleiding van MD11C

[Jos Bakker]

het koelwater uit de uitlaat van mijn MD11 werd minder al bleef de motertemp. goed.
Na demontage van de inpeller bleken er 2 schoepen weg te zijn. zitten dus waarschijnlijk in de leiding.
iemand een idee hoe ik dat er op een eenvoudige wijze weer eruit krijg?

groeten,
Jos

[dwarsloper]

Beste Jos,
Op deze manier vaar je natuurlijk niet zo prettig meer op de motor.
Om de stukjes er uit te krijgen zou ik proberen om tegengesteld aan de normale stromings richting er met kracht (evt. waterleiding slang van de steiger )water door te spoelen, zo dicht mogelijk bij de eventuele blokade.De impeller pomp wel open maken of verwijderen.als dit nog niet werkt kan een hogedrukspuit uitkomst bieden.
succes ,
Tjeerd.

[BJ]

Misschien een idee om eerst de motor te ontkalken? De MD11 is een direct gekoelde motor en één van de kwalen die je bij dat type vaak tegekomt is dat de koelkanalen verkalken met minder dorstroom en een hogere temperatuur als gevolg. Je kan via het wierfilter het koelysteem vullen met schoonmaakazijn en dat een nachtje laten staan. Daarna doorspoelen met gewoon buitenwater en dan is er een goede kans dat alle brokken eruit komen.
Een hogedrukspuit zou ik persoonllijk nooit doen, de pakkingen in de motor zijn niet berekend op een dergelijke druk en je loopt dus een goede kans dat die de geest geven wat weer kan leiden tot water in je motor. En dan ben je denk ik verder van huis.

[Jos Bakker]

bedankt voor de adviezen! ik heb in omgekeerde richting water door het systeem gespoeld vanaf de bovenzijde van de motor. de slang vanuit de wierpot losgemaakt en verlengt naar een lenge emmer. Na vier emmers doospoelen kwam er weer schoon water uit. ook de aftapkraantjes laten doorstromen. grote stukken ben ik niet tegengekomen maar wel veel kleine stukjes vuil. Ik ga ervanuit dat e.a. nu verholpen is. het schoonmaak azijn ga ik ook nog extra doen beter te veel dan de weinig 

[BJ]

Klinkt al hoopgevend. Hou je er ook rekening mee dat de motor niet warmer mag worden dan 55 graden? Dit in verband met de vorming van ketelsteen in het koelsysteem.

[Valentine]

Ik weet niet of dat kan gebueren, maar toch even doorgeven: let op dat drukwater van achter niet via de uitlaat naar openstaande Afsluiters (Auslassventile??) stroomt en dan in de cylinder terecht komt. Dus het water voor de injectiepunt naar de natte uitlaat inspuiten.

Groetjes

Alex

[Jos Bakker]

vandaag de boot weer in het water, toch altijd weer een heerlijk gevoel om weg te varen van de kraan, en met een prima koeling
het lijkt zelfs beter als het was maar dat is misschien verbeelding.

groeten,
Jos