Alleen een idee: Als ik het goed begrijp, komt er onder motor minder water binnen. Die As kan altijd een beetje naar voor en naar achter schuiven tussen vooruit en achteruit, voral als je een flexibele koppeling daartussen heb. Ik neem verder aan, dat ooit van vetgesmeerd naar watergesmeerd verbouwt is worden. Misschien zit er nog de oude (door de vetpakking iets ingelopen) as in. Dus: Onder motor drukt die naar voor en is dicht, de dichtlippjes van de rubberseal zitten in de ingelopen bereik van de as. Onder zeil wordt die door de weerstand naar achter getroken. Zo komen de dichtlippjes van de Rubberseal op het ingelopen stukje as terecht. resultaat: Hij is lek.
Wat kan je doen? Eerst altijd probeeren wart Eric zegt! Als dit niet helpt, over een nieuwe as naardenken, of als die lang genoeg is, ietsje inkorten (paardendiefoptie!)
Wat ook kan: De Binnengalan zit vaak met een draad op de schroefaskoning. Over de jaaren wordt deze verbinding ondicht. Misschien helpt ook de Gallan opnieuw in de dichtpasta te zetten. Dat is tenminste goedkoper dan een nieuwe as.
Groetjes
Alex
