Contest Yacht Owners Club Forum
Techniek - Technical => Motoren - Engines => Topic started by: reinier on 06 October, 2013, 22:35:14
-
Beste contest-liefhebbers,
Sinds dit jaar zijn we de trotse bezitters van een c31 met een volvo penta md2b. Een heerlijk schip en een prima betrouwbare motor.
Nu ben ik begonnen met de boot winterklaar maken. Water afgetapt via de kraantjes, thermostaat eruit.... en vervolgens kon ik echt niet zien/beredeneren waar ik de antivries kon ingieten of kon laten opzuigen. Wie kan me vertellen hoe de antivries in de motor komt?
Ps. Is het ook noodzakelijk/ nodig om evt water uit de keerkoppeling af te tappen? Ik lees in de manual dat er wel een aftapkraantje zit, maar die zit op een onmogelijke plek :-)
Grt
Reinier
-
Dag Reinier,
Dit is toch een direct gekoelde motor? Als er geen wierpot aanwezig is dan kan je de antivries op laten zuigen via de slang die normaal het buitenwater opzuigt naar de motor toe. Daartoe moet je motor wel even laten draaien.
Je vraag lijkt echter wel een beetje aan te geven dat je nog niet veel ervaring hebt met winterklaar maken. Ik zou je willen aanraden iemand in de haven te zoeken die dat vaker gedaan heeft en je even kan helpen.
Als je iets vergeet / verkeerd doet kan dat veel vervelende gevolgen hebben.
Op internet is overigens al heel veel info te vinden over winterklaar maken van boot-motoren.
vr gr
Pieter
-
Hoi pieter,
Dankjewel voor je snelle reactie. Klopt dat dit een direct gekoelde motor is. Ik had al eea gelezen, en had verwacht wat verder te komen. Bedankt voor je tip. Ik fa eens informeren.
Grt reinier
-
Dit is mijn eigen lijstje. Ik heb een Yanmar, maar wel redelijk vergelijkbaar. Jij moet alleen op een andere manier de afsluiter van de waterinvoer met AV vullen omdat je geen wierfilter lijkt te hebben.
3. Thermostaat er uit halen of eerst motor goed warm laten draaien (30 min)
6. Puts vullen met AV, of gebruik gewoon de jerrycan van de AV
7. Water aanvoer dicht, slang er af, vinger er op, slang onderlangs plank voeren en snel in volle emmer met AV.
Emmer staat dan gewoon op vloer naast motor
8. Start motor
9. AV wordt opgezogen
10. Er moet AV tot en met de uitlaat komen! Check op kleur? Motor uit
11. Kraantje motorblok iets leeglaten lopen: check of antivries er uit komt.
12. Slang weer op kraan zetten (nog niet vastdraaien)
12. Wierfilter openen en vullen met AV
13. Kraan open en dicht, kijk of blauwe AV goed naar beneden zakt.
12. Slangklem goed vastzetten. Klaar
-
Wat betreft het leeg laten lopen van het motorblok: die kan leiden tot corrosie van de koelkanalen dus wees daar voorzichtig mee. Wat betreft de keerkoppeling: als het een MS is dan wordt deze gevuld met AV als je de motor vult. Aan een RB hoef je verder niets te doen.
-
En de AV voor koelsystemen kopen. Die voor de ruitenwasser is veel goedkoper maar vreet de pakkingen op. Been there, done it.
Groetjes
Alex
-
Hoe herken je eigenlijk av voor koelsystemen?
Ik koop die av altijd bij een autoshop, maar dat lijkt wellicht niet handig.
-
Ik koop mijn AV bij Shipshape in de Marina Muiderzand.
maar er zijn ook diverse webshobs die het verkopen.
http://www.nauticgear.nl/techniek-aan-boord/bootonderhoud/antivries-boot/antivries-boot-motor-drinkwatertanks-wc.html
de AV is blauw en NIET geschikt voor watertanks en toilet (eigen ervaring). lost de rubbers op van je toilet...
voor water tanks en toilet gebruik iok de roze antivries. is wel wat duurder dan de blauwe AV.
-
koelvloeistof doet het in de wc wel erg lekker. opvangen na winterstalling vindt de natuur wel prettig
-
Ik heb nu ook maar de drinkbare av gekocht. Dit bij de volvo penta dealer, zij raadden de drinkbare av ook aan voor de motor. Wel zo makkelijk alles hetzelfde soort av.
Wel nog een andere vraag. Ik las dat sommigen de thermostaat verwijderen voordat er av in gaat. Als je de thermostaat laat zitten, hoe lang moet je een dieselmotor dan ongeveer warm laten draaien voordat je de av erin kan doen?
-
Bij een motor met intercooling zit de thermostaat de heele tijd n de AV. Waar is het probleem? Hij moet wel open staan voordat er AV in gaat. Kan je dat misschien voelen achter het thermostat? Als de Slang daar warm is, staat die open.
Grt
Alex
-
Allen,
Bedankt voor het meedenken en de tips.
Ik heb ook de drinkbare antivries. Ziet er in de jerrycan mooi herkenbaar roze uit, maar uit de jerrycan behoorlijk transparant. Op alleen de kleur kan ik het dus niet beoordelen of al het water er uit is en er alleen nog av in zit. Ik heb nog ongeveer 8 ltr. Ik begrijp dat dat voldoende moet zijn voor de motor en kk? Ik heb inderdaad een md2b met ms keerkoppeling. Loopt het water uit de kk automatisch mee met de motor, of moet die nog kort in werking worden gezet?
Wat zijn jullie ervaringen met de aftapkraantjes op de motor? Aan de ene kant zitten ze er niet voor niets. Met water/av aftappen lijkt me dat evt ijsvorming in de motor wat meer ruimte krijgt (mocht er een elfstedenwinter komen en het min 40 worden). Aan de andere kant is de av ook corrosiebeschermend.
-
De aftapkraantjes zij alleen bedoeld om de zaak af te tappen om de motor daarna te kunnen vullen met conserveerolie. Het is niet de bedoeling om de motor leeg te laten lopen en leeg te laten want dan gaan de koelkanalen onherroepelijk roesten en dat is onherstelbaar.
De kk hoeft in z'n werk te worden gezet, het water loopt er gewoon doorheen als de zaak goed is aangesloten. AV vullen via de wierpot en dan loopt het via de KK door de motor en als je de thermostaat hebt verwijderd dan komt het vanzelf goed. Als je de AV uit de uitlaat ziet komen ben je ver genoeg en is de zaak wintervast.
-
Allen,
Bedankt voor het meedenken en de tips. Het is allemaal gelukt. Ik heb inderdaad geen wierpot. Aanzuigslang in de jerrycan deed het perfect. Ik denk dat er ongeveer 7 ltr doorging totdat het echt goed roze was.
grt
reinier
-
Misschien wel een goed idee om alsnog een wierpot in de aanvoerleiding op te nemen. Waterplanten in het koelsysteem is niet echt ideaal ;)