Contest Yacht Owners Club Forum
Techniek - Technical => Motoren - Engines => Topic started by: amare on 07 December, 2012, 12:45:02
-
Beste contestvrienden,
Ik heb een saildrive 120S in mijn C31Ht staan
Vijf jaar geleden is de saildrivemanchet vervangen door een volvoservicepunt in Sneek.
De boot staat nu op de kant , is het daadwerkelijk nodig om deze binnen 5 jaar te vervangen ???
De belasting vd manchet is minimaal geweest vooral omdat ik vnl zeil en eigenlijk nooit vol achteruitsla omdat dit niet goed is voor de motor er is verder optisch niks te zien aan scheurtjes
Verzekering technisch misschien wel raadzaam ???
Groetjes remco
-
Hallo Remco,
Volgens mij vereisen verzekeraars uiterlijk na 7 jaar vervangen?? Ik weet dat dat in ieder geval bij de schroefas-seal van ons wel het geval is. Als je een factuur hebt van 5 jaar geleden dan zou je vervanging dus nog 2 jaar uit kunnen stellen.
Mocht je nog langer uit willen stellen dan lijkt me overleg met de verzekeraar een vereiste.
groet,
Sjoerd
-
Verzekeraars stellen zelden tot nooit expliciete eisen over een bepaald aantal jaren, men hanteert veel vaker de omschrijving 'goed onderhoud'. Als je bij een goede scheepsverzekeraar zit dan is een telefoontje het handigst.
-
BJ/Sjoerd ,
Bedankt voor info , ik ga de verzekering schepenondelinge(tegenwoordig SON )bellen voor details.
Ik hoop dat ik het nog twee jaartjes kan uitstellen.
Groet,
Remco
-
Ik ben heel benieuwd wat SON er van zegt, vroeger waren ze gewoon lekker pragmatisch. Vergelijkbaar met DOV Compact nu.
-
Verzekeringstechnisch wordt over het algemeen 7 jaar aangehouden. In de praktijk blijkt een manchet veel langer mee te gaan, 10 tot 15 jaar is beslist geen uitzondering. Voorwaarde is wel dat de boot niet lang (meerdere seizoenen) zonder onderhoud op de kant heeft gestaan (i.v.m. uitdroging).
Even kortsluiten met de verzekeraar (per mail!) is zeker te adviseren.
-
Als ik meer weet hierover (uitspraak vezekering) dan deel ik het op het forum.
Groetjes remco
-
Verzekeringstechnisch wordt over het algemeen 7 jaar aangehouden. In de praktijk blijkt een manchet veel langer mee te gaan, 10 tot 15 jaar is beslist geen uitzondering. Voorwaarde is wel dat de boot niet lang (meerdere seizoenen) zonder onderhoud op de kant heeft gestaan (i.v.m. uitdroging).
Even kortsluiten met de verzekeraar (per mail!) is zeker te adviseren.
Heb jij de periode van zeven jaar ook letterlijk in je voorwaarden staan? Ik ben eigenlijk nog nooit tegengekomen dat verzekeraars zo expliciet zijn maar bij jouw maatschappij is dat wel gedaan blijkbaar. Staan er dan ook termijnen voor vervanging van staand en lopend want genoemd?
-
Er wordt niet een aantal jaar genoemd in de polis voor het vervangen v/d manchet.
Hetzelfde voor de verstaging , hier wordt ook niet een aantal jaar genoemd.
De 7 jaar voor de manchet die Sjoerd aangaf is iets wat bij de dealers vandaan komt , er staat ook een datum op de manchet.
De dealers zien dat wel zitten natuurlijk en de verzekering speelt op safe en neemt dit advies w.s.over en is tevens een punt om aan te grijpen als de 7 jaar overschreden is , zoals BJ verwoordde onder het mom goed onderhoud.
Wat verstaging betreft w.s. hetzelfde vehaal , natuurlijk niet valide , omdat de verstaging op het snekermeer minder te verduren heeft als bijv.een barre tocht bij kaap hoorn en de verstaging welliswaar jonger is als die van degene op het snekermeer zeilt maar veelmeer slijtage/moeheid heeft opgelopen.
Ik ben benieuwd wat de verzekering gaat zeggen.
Groeten Remco
-
Welliswaar OT, wellicht splitsen??
Mbt de verstaging is mij (bij meerdere verzekeraars, oa Delta Lloyd) via de tussenpersoon te verstaan gegeven dat 15 jaar wel zon beetje de limiet is in geval van schade. Nou was dat in het eerste geval zeer begrijpelijk (atlantische oversteken). In het tweede geval gaf ik aan dat ik begin November van southampton naar NL zou varen en werd er ook een opmerking gemaakt of ik de leeftijd van het staand want kon aantonen. uiteindelijk maar vervangen mede voor mijn eigen gemoedsrust :-)
Als je op het snekermeer vaart heb je natuurlijk door de bank genomen minder belasting en heb je ook veel meer opties om wel/niet te gaan zeilen. Hoe dat nou bij een verzekeraar gaat indien er bruek/schade is als de zaak eraf knalt bij 6Bft op het snekermeer ben ik eigenlijk wel benieud naar, iemand ervaring?
Sjoerd
-
Deze laatste vraag van Sjoerd ga ik ook vragen aan de verzekering via de mail , dan heb ik het gelijk zwart op wit.
MVG Remco
-
antwoord van de verzekeraar SON:
In de Voorwaarden Bootverzekering zijn geen specifieke bepalingen opgenomen waarin is de levensduur van verstaging en saildrivemanchet is bepaald. Wij gaan uit van de goede zorg voor en onderhoud van het verzekerde vaartuig. In de voorwaarden is opgenomen dat schade als gevolg van onvoldoende zorg en/of onderhoud niet voor vergoeding in aanmerking komt. Wij kijken daarbij echter naar specifieke omstandigheden van het geval.
Doorgaans kan het geen kwaad om de eens in de 10 jaar de verstaging te laten vervangen. Optisch kan het er inderdaad allemaal goed uitzien, maar de gevolgen van het breken kunnen groot zijn en dan hebben we het niet alleen over materiële schade. U kunt uw verstaging laten controleren door een tuiger en bij twijfel is vervangen het advies. De kosten van vervanging zijn te overzien. Aan de wandputtings kunt u inderdaad niet veel doen tenzij u schade vaststelt. Dan zult u een werf moeten raadplegen.
Voor de leeftijd van de saildrivemanchet kunt u zich houden aan de voorschriften van de fabrikant. Hoewel de polisvoorwaarden dit niet specifiek verbieden, raden wij u aan de manchet door een professional te laten vervangen.
-
Hi Remco,
Wat goed dat je idd de vraag gesteld hebt. Dit klinkt al: manchet eens in de 7 jaar en verstaging vanaf 10 jaar op advies van de tuiger??
Sjoerd
-
Goed als je een Yanmar Saildrive heb. Die heeft twee rubberlagen met een Watersensor daartussen.
Grt
Alex
-
Mijn enige sensor is de automatische bilgepomp , maar dan ben je aan de late kant :'(